Razlog i otopinu buke tokom obrade mašina za brizganje

September 04, 2023

Buka i vibracije pumpe za ulje

Uzrok greške:

1. Motor pumpe je različito instaliran.

2, labava spojnica.

3, neuspeh interne pumpe.

4. Ako je razina ulja preniska, usisajte zrak u ulje iz filtra za ulje ili spojnog priključka.

5. Unos zraka iz osovine motora.

6, mreža filtra za utikač za ulje.

7. Povratna cijev je labava. Udahnite vazdušni ili uljnu cijev na površini ulja. Miješati zrak u ulje.

Način isključenosti:

1. Koncentričnost treba prilagoditi na 0,1 mm.

2. Ispravite spajanje.

3, popravite ili zamijenite pumpu za ulje.

4, povećajte ulje u filtriranju ulja i spojnim položajem 400 mm ili više.

5. Zamijenite rotirajuću brtvu vratila.

6. Očistite mrežu filtra za ulje i filtrirajte ulje.

7. Očistite mrežu filtera ulja i filtrirajte ulje.

8. Zatvorite liniju za povrat ulja i proširite povratnu liniju do donje strane nivoa ulja.

Motorni šum

Uzrok greške:

1, oštećenja motora.

2, zatajenje zamotavanje motornih zavojnica.

3, Greška ožičenja motora, sistemski pritisak se povećava, buka se povećava.

Način isključenosti:

1, zamijenite ležaj za priključak.

2. Zamijenite ili popravite motor.

3, re re referenciranje ožičenja ožičenja ožičenja.

Ukupni buka ventila za pritisak (preliv ventil)

1. Zrak postoji u prednjoj komori pilot ventila reljefnog ventila.

2. Glavni otvor za reljefni ventil blokiran je uljem prljavštine.

3, pilot ventil i sjedalo ventila ne surađuju sa spojem.

4, proljetna deformacija ili pogrešno.

5, Daljinski protok ulja je prevelik.

6, viskoznost hidrauličnog ulja je preniska ili previsoka.

7. Odložite sa komponentama u petlji.

Način isključenosti:

1, za jačanje pečata, ponovljenog podizanja i uklanjanja uklanjanja pritiska nekoliko puta.

2. Očistite tijelo ventila tako da je otvor glatka.

3, popravak ili zamjena.

4, održavanje i zamjena izvora.

5, smanjite protok daljinskog upravljača.

6, zamijenite ulje.

7. Postavka pritiska ostalih komponenti ne može biti slična vrijednost podešavanja tlaka za reljefnu ventilu.

Buka hidrauličnog cilindra

(1) Ulje postoji zrak pomiješan u ulju ili zrak u hidrauličkom cilindru nije u potpunosti iscrpljen, uzrokujući kavitaciju pod efektom visokog pritiska i uzrokuje veliku buku. U ovom trenutku, zrak mora biti pravovremeno isušen.

(2) Ulje za ulje cilindra je previše uska ili je klipni štap savijen. U toku pokreta, buka se može nastati i zbog ostalih snaga. U ovom trenutku, ulje ili šipku moraju se zamijeniti na vrijeme.

Superice. Buka naftovodu. Buka naftovodu obično je uzrokovan previše zavojima u hidrauličkim linijama ili labavom rukava za pričvršćivanje. Stoga, kako bi se izbjegli mrtvi zavoji na hidrauličkoj cijevi, provjerite elastičnost ferrula na vrijeme.

Prethodno

Sledeće

Kontaktiraj nas

Author:

Mr. TD2011

E-mail:

skyshields@163.com

Phone/WhatsApp:

++86 13625276816

Popularni proizvodi

Kompanija Vesti